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《电镀与涂饰》中文核心期刊

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信息公告
2021年08期目次和摘要
发布时间:2021-05-18        浏览次数:90        返回列表

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表面技术


DOI: 10.19289/j.1004-227x.2021.08.001
采用氩气射流等离子体改善碳纳米管环氧树脂复合材料的性能
柳晶晶,荣一,郑明沣,余满森,丁泽辉(广州大学机械与电气工程学院)
摘要:采用氩气射流等离子体处理了未固化的碳纳米管环氧树脂复合材料。通过测量和记录电压电流波形、放电图像和发射光谱表征了氩气射流等离子体的放电特性。研究了外施电压、处理时间和处理距离对复合材料电阻率的影响。结果表明,氩气射流等离子体为典型的扩散流光放电,主要活性粒子的发射光谱强度随外施电压的增大而提高。当处理距离为14.5 mm,处理时间为18 s,外加电压为10.6 kV 时,氩气射流等离子体处理复合材料的效果最好。相比未处理过的复合材料,碳纳米管在环氧树脂中的分散性变好,处理后的复合材料的电阻率降低,导电性变好。老化试验表明材料的电阻率十分稳定,30 d 内未有变化

DOI: 
10.19289/j.1004-227x.2021.08.002
分子筛−氧化锌复合填料的制备及其结构对光学性能的影响
张东,张立功,张有玮,张家强,崔庆新,白晶莹(北京卫星制造厂有限公司)
摘要:探究了分子筛(MS)的结构和氧化锌(ZnO)的负载方式对分子筛−氧化锌(MS–ZnO)复合填料光学性能的影响,以研制高紫外−可见光−近红外(UV–VIS–NIR)反射型热控填料。先采用正硅酸乙酯(TEOS)为原料制备出SBA-15 和MCM-48 两种不同结构的分子筛。然后采用后嫁接法或直接生长法将ZnO 分别负载于它们之中,形成具有多界面反射结构的ZnO/SBA-15 和ZnO/MCM-48 和具有包覆结构的Zn–SBA-15 和Zn–MCM-48。所得SBA-15 和MCM-48 分子筛整体的紫外反射率超过0.95。采用不同结构分子筛制备的Zn/SBA-15 粉体和Zn/MCM-48 粉体经过高温煅烧后的太阳吸收比都为0.05。ZnO 负载方式受分子筛结构的影响较大,三维孔道结构的分子筛MCM-48 较简单的二维孔道结构SBA-15 更易与ZnO 复合形成包覆结构,且经历高温化学相变生成Zn2SiO4后,Zn–MCM-48 比ZnO/MCM-48 拥有更好的光反射能力,太阳吸收比只有0.03。用不同结构的分子筛改性都可以得到光学性能比ZnO 更好的MS–ZnO 复合填料。采用实验周期短的直接生长法制备的MS–ZnO 复合填料虽然受限于分子筛的结构,但拥有更高的UV–VIS–NIR 反射能力。
关键词:氧化锌;分子筛;热控填料;太阳吸收比;紫外反射率

DOI: 

10.19289/j.1004-227x.2021.08.003
不同温度下退火的二氧化钛纳米薄膜的光催化性能
马会中,王记平,张兰,谭皓蕾(郑州大学力学与安全工程学院)
摘要:采用磁控直流溅射的方法,使用TiO2 靶材直接制备二氧化钛纳米薄膜,并在不同温度(500、550 或600 °C)下进行退火处理。利用扫描电子显微镜(SEM)、X 射线衍射仪(XRD)和紫外可见光分光光度计(UV-VIS)研究了热处理温度对TiO2 纳米薄膜性能的影响。结果表明,热处理温度为550 °C 时TiO2 纳米薄膜的光催化性能最佳,紫外光照1 h 可降解22.90%的罗丹明B溶液。
关键词:二氧化钛;磁控溅射;退火;光催化;罗丹明B;降解

 

防腐技术


DOI: 

10.19289/j.1004-227x.2021.08.004
电化学技术在汽车腐蚀分析中的应用
李富航,陶军,黄垂刚(广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院)
摘要:指出传统车身腐蚀分析时凭主观判断等级的局限性,认为电化学技术可以从更加微观和客观的角度对腐蚀行为作出分析。通过电化学经典的极化曲线和阻抗谱,可以对车身腐蚀机理进行解释。阐明了电化学技术在汽车腐蚀分析中的使用价值和应用前景。
关键词:汽车;腐蚀;电化学测量;极化曲线;电化学阻抗谱;综述
 


  

涂装技术 


DOI:

10.19289/j.1004-227x.2021.08.005
面漆精加工工艺
李蓬勃,李抗战,陈文昌,王豪(宝鸡吉利汽车部件有限公司)
摘要:为得到更优的面漆外观,对常规工艺流程进行了调整,对比了增加电泳层整打磨、底层加喷清漆和湿膜加喷清漆后面漆的鲜映性(DOI),短波和长波数据,并探讨了相关操作对漆膜外观的影响。最终确定了采用底层加喷清漆后打磨及外表面加喷一层清漆的方案。
关键词:汽车;喷涂;漆膜;精细加工;鲜映性;长波;短波

DOI: 

10.19289/j.1004-227x.2021.08.006
无磷前处理中电泳附着力事故的反思
和军强(宜宾凯翼汽车有限公司)
摘要:介绍了一起由无磷前处理镀锌板蒸蚀造成的电泳附着力事故的发生、排查、分析和整改的过程,探讨了脱脂段缓蚀与蒸蚀的相关技术问题。国内多条无磷线出现的多起相关质量问题,主要是因为主机厂、药剂开发商及前处理设备厂家没有充分认识到高温湿热环境腐蚀造成的影响。“蒸蚀”应引起行业的重视。
关键词:镀锌板;无磷前处理;脱脂;硅烷化;缓蚀;电泳漆膜;附着力

DOI:

10.19289/j.1004-227x.2021.08.007
硅烷配套车身电泳针孔问题的解决
王琳,钟贶,吴纯超,鲁晓娟,王利(1.上海金力泰化工股份有限公司;2.北汽福田汽车股份有限公司)
摘要分析了硅烷配套乘用车电泳涂装线在连续过车时后车引擎盖前端针孔问题的成因。通过排放电泳槽液超滤液、降低阳极液电导率、调整整流电源参数、延长前后车身问题部位距离等方法,解决了上述问题。
关键词:乘用车;涂装;硅烷前处理;电泳;针孔缺陷;故障排除

DOI: 

10.19289/j.1004-227x.2021.08.008
热镀锌板在汽车涂装线上出现电泳麻点的原因分析
董蓓,王刚,周郑(1.宝钢股份中央研究院(武钢有限技术中心);2.神龙汽车有限公司)
摘要:某热镀锌板在汽车涂装线上电泳后出现麻点。通过涂装线现场调查及缺陷样板微观形貌和成分分析,确定麻点产生的原因是涂装前处理异常,使得磷化结晶异常,甚至无法成膜,导致后续电泳存在不均匀沉积。调整涂装前处理工艺参数后问题得以解决。
关键词:汽车涂装;电泳;磷化;脱脂;麻点缺陷;故障排除


DOI: 

10.19289/j.1004-227x.2021.08.009
汽车涂装中间烘房盘管换热器的改进
田雄,刘宗春,冯元科(一汽大众汽车有限公司)
摘要:某采用水性漆喷涂工艺的汽车涂装车间中,清漆前中间烘房内除湿系统的铜盘管换热器因与油漆和溶剂材料相接触后,在除湿系统引起的高湿环境下产生腐蚀甚至穿孔,从而影响换热效率,并带来制冷剂泄漏的安全风险。就导热效率、耐腐蚀性、运行维护等方面,对更换为不锈钢盘管换热器的改造方案进行了探讨。实践证明不锈钢盘管换热器有更长的使用寿命,可保证设备的稳定性和长期运行的经济性。
关键词:汽车涂装;水性漆;中间烘房;除湿系统;盘管换热器;不锈钢

 

 

涂料技术 


DOI: 
10.19289/j.1004-227x.2021.08.010
拉链头用水性双组分环氧涂料的制备及性能
陈中华,苏慧桦,杨金鑫,石亚军(1.华南理工大学材料科学与工程学院;2.广东达尔新型材料有限公司;3.中国石油管道局工程有限公司燃气分公司 )
摘要以环氧乳液E-Pos 1011W55 和胺固化剂Q-RIT 1071 制备了一款适用于拉链头的双组分水性涂料。实验表明,在环氧与活泼氢的物质的量比控制在1.14 ~ 1.26,加入有机硅氧烷类附着力促进剂,以丙二醇二乙酸酯(PGDA)作为成膜助剂的条件下,所制涂膜光亮平整,其附着力、铅笔硬度、耐冲击性、耐磨性、耐水性、耐碱性和耐水洗性均满足实际应用要求。
关键词:拉链头;水性双组分环氧涂料;有机硅氧烷;成膜助剂;耐水洗性

DOI:

10.19289/j.1004-227x.2021.08.011
吸收太阳光能涂料的研制
黄飞(上海理工大学)
摘要:采用双酚A 型环氧树脂和有机硅作为成膜物,通过考察单体之间的配比以及选择不同类型的有机硅和固化剂,研制出一种能够在常温下固化的耐高温环氧改性有机硅吸收太阳能涂料。以硅油256 作为有机硅,以二亚乙基三胺与丁基缩水甘油醚的加成物作为固化剂,以焦油代替颜填料,当m(双酚A 型环氧树脂)∶m(有机硅)= 2.7∶7.3,V(有机硅)∶V(KH-550 偶联剂)= 4∶1,V(固化剂)∶V(有机硅)= 1∶3 时,所得涂膜对太阳光谱的吸收率为0.96,反射率为0.04,具有较好的耐高温吸光性能。
关键词:吸收太阳能涂料;有机硅;环氧;改性;耐高温


DOI: 
10.19289/j.1004-227x.2021.08.012
苯骈三氮唑改性八苯基倍半硅氧烷对环氧涂料性能的影响
王继虎,李何青,杨靖霞,毛岩,于相毅(1.上海工程技术大学化学化工学院;2.生态环境部固体废物与化学品管理技术中心)
摘要:采用苯骈三氮唑(BTA)改性八苯基倍半硅氧烷(OPS)。通过红外光谱仪和热重分析仪对BTA、OPS 和BTA 改性OPS(简称BO)进行了测试,发现BTA 改性后的OPS 在耐热性能上得到了提高。将BTA、OPS 和BO 分别加到环氧树脂中制备了不同涂料。以金相显微镜和水滴角测试仪考察了它们的表面形貌和水接触角,用电化学工作站测试了它们在3.5% NaCl 溶液中的极化曲线和电化学阻抗谱,并对涂层的防腐机理进行了探讨。结果表明,添加BTA、OPS 和BO 的涂层的表面形貌大大改善,水接触角增大,腐蚀电流密度降低2 ~ 3 个数量级。其中,加了BO 的涂层表面几乎没有微孔,水接触角最大(达到81°),腐蚀电流密度最小,电荷转移电阻和涂层电阻最大,具有较好的耐蚀性。
关键词:环氧涂料;改性;苯骈三氮唑;八苯基倍半硅氧烷;耐蚀性;电化学

DOI: 

10.19289/j.1004-227x.2021.08.013
高发光长余辉发光涂料的制备及性能
曹雪娟,单柏林,丁勇杰,杨晓宇(1.重庆交通大学土木工程学院;2.重庆交通大学材料科学与工程学院)
摘要:按化学式准备原料,并添加碳酸氢铵作为成孔剂,采用高温固相反应法制备了高发光长余辉材料。探究了成孔剂对长余辉材料晶体结构及余辉性能的影响。以高发光长余辉材料、含氟丙烯酸树脂、颜填料和助剂制备出标线涂料。结果表明,成孔剂的加入不改变长余辉材料的晶体结构,但能有效提高其发光强度。当颜基比为0.50,长余辉材料占填料质量的40%时,涂料中发光中心数量达到最大,发光性能趋于稳定。发光涂层经过日间环境照射后,在暗环境中可持续发光7 h以上。
关键词:标线涂料;发光材料;成孔剂;颜基比;余辉性能

DOI: 

10.19289/j.1004-227x.2021.08.014
硅溶胶基水性双组分无机涂料稳定性的研究
王琦,黎春阳,李国军(1.大连交通大学材料科学与工程学院;2.大连交通大学环境与化学工程学院)
摘要:以水为溶剂与颜填料、碱性硅溶胶(LS-30)及助剂制得A 组分(即色浆),以甲基三甲氧基硅烷和自制pH 调节剂(EE)为B组分,获得了一种水性双组分无机涂料。考察了增稠剂250HBR、分散剂SN-5040、pH 调节剂AMP-95 和EE 的用量以及熟化时间对A 组分或涂料稳定性的影响。结果表明,当SN-5040 占颜填料质量的0.20%,AMP-95 占A 组分质量的0.30% ~ 0.50%时,A 组分的稳定性最好。EE 占B 组分质量的1.50%时,混合所得涂料的状态最好。熟化24 ~ 120 h 为涂料的最佳使用时间。
关键词:水性双组分无机涂料;碱性硅溶胶;助剂;熟化时间;稳定性

DOI:

10.19289/j.1004-227x.2021.08.015
甲基丙烯酸二甲氨基乙酯−甲氧基聚氧乙烯醚(500)丙烯酸酯共聚物水性超分散剂的合成
葛毅,向阳,吴建军,杨焰,廖有为(1.中南林业科技大学材料表界面科学与技术湖南省重点实验室;2.岳阳凯门水性助剂有限公司,岳阳市环保助剂工程技术研究中心)
摘要:以甲基丙烯酸二甲氨基乙酯(DMAEMA)提供锚固基团,甲氧基聚氧乙烯醚(500)丙烯酸酯(mPEG500MA)提供溶剂化链,制备了DMAEMA–mPEG500MA 二元共聚物水性超分散剂。考察了两种单体的配比、引发剂用量、链转移剂用量和保温时间对炭黑分散效果的影响。采用单因素试验和正交试验得到最优合成条件为:DMAEMA 与mPEG500MA 的物质的量比2.5∶1.0,偶氮二异丁腈占单体质量的1.5%,正十二烷基硫醇占单体质量的3.0%,保温时间3 h。此时炭黑分散液的黏度为42 mPa·s,细度为5 μm,分散力达98%。
关键词:甲基丙烯酸二甲氨基乙酯;甲氧基聚氧乙烯醚(500)丙烯酸酯;共聚物;水性超分散剂;炭黑;分散性

 

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